Επίκαιρη ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Σπίρτζη απηύθυνε στις 12 Σεπτεμβρίου ο βουλευτής επικρατείας της Νέας Δημοκρατίας κ. Φορτσάκης, σχετικά με το θέμα της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:
Θέμα: Αναγκαία η άμεση υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών από το σταθμό Λαρίσης μέχρι τις Τρεις Γέφυρες στην Αθήνα
Αθήνα, 12 Σεπτεμβρίου 2017
H υπογειοποίηση σιδηροδρομικών γραμμών του ΟΣΕ από το σταθμό Λαρίσης μέχρι τις Τρεις Γέφυρες είναι πλέον επιβεβλημένη, για την ασφάλεια των κατοίκων και τη λειτουργικότητα της περιοχής. Αυτό μαρτυρούν τα συνεχή θανατηφόρα δυστυχήματα που λαμβάνουν χώρα στις αφύλακτες διαβάσεις, από τις οποίες διέρχονται καθημερινά δεκάδες συμπολίτες μας, μεταξύ των οποίων και μαθητές των γύρω σχολείων, αλλά και η κυκλοφοριακή συμφόρηση που προκαλείται συνεχώς από τη συχνότητα των δρομολογίων των τρένων. Με τις υπάρχουσες υπέργειες γραμμές, άλλωστε, παρατηρείται το πρωτόγνωρο φαινόμενο να χωρίζεται η πόλη της Αθήνας σε δύο τμήματα, φαινόμενο που επιβάλλεται να εκλείψει. Η υπογειοποίηση των γραμμών, επιπλέον, θα επιτρέψει την εκμετάλλευση του υπέργειου χώρου που καταλαμβάνουν αυτή τη στιγμή οι γραμμές επ’ ωφελεία των κατοίκων ως χώρου πρασίνου, αθλοπαιδιών, αναψυχής κ.λ.π..
Οι κάτοικοι της περιοχής έχουν ζητήσει επανειλημμένως με σχετικά αιτήματα και κινητοποιήσεις τους την άμεση πλήρη υπογειοποίηση των γραμμών του ΟΣΕ. Έχουν περάσει πάνω από δέκα χρόνια από την απόφαση της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας με αριθμό 3520/2006, που δικαίωσε την προσφυγή κατοίκων της περιοχής για την ακύρωση της ΚΥΑ των Υπουργών Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων, Πολιτισμού, Γεωργίας, Μεταφορών και Επικοινωνιών που προέβλεπε υπέργειο έργο για την κατασκευή του προαστιακού σιδηροδρόμου από τον Σταθμό Πελοποννήσου μέχρι τις Τρεις Γέφυρες. Σύμφωνα, μάλιστα, με την απόφαση, η υπογειοποίηση του τρένου επιβάλλεται, αφού το οικιστικό, φυσικό και πολιτιστικό περιβάλλον, από το οποίο εξαρτάται η ποιότητα ζωής και η υγεία των κατοίκων των πόλεων και των οικισμών προστατεύεται από το Σύνταγμα (άρθρο 24 παρ. 1 και 2 Συντάγματος), αλλά και από διεθνείς Συνθήκες. Η Ολομέλεια του Ανωτάτου Διοικητικού Δικαστηρίου χαρακτήρισε ως βέλτιστη λύση την υπογειοποίηση και απέρριψε τις άλλες προταθείσες εναλλακτικές λύσεις. Ωστόσο, η απόφαση δεν εφαρμόστηκε ποτέ.
Είναι επείγον να εφαρμοστεί η επίμαχη απόφαση και να υπογειοποιηθούν οι γραμμές του ΟΣΕ, έστω από το Σταθμό Λαρίσης μέχρι τις Τρεις Γέφυρες, αν δεν είναι δυνατή η βέλτιστη λύση της υπογειοποίησής τους από τον Πειραιά. Διαφορετικά, οι κάτοικοι της περιοχής θα εξακολουθήσουν να βρίσκονται σε κίνδυνο και να ζουν με δύσκολους όρους διαβίωσης.
Ο κύριος Υπουργός παρακαλείται να απαντήσει στο ακόλουθο ερώτημα:
- Πότε θα εφαρμόσει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών την υπ’ αριθμό 3520/2006 απόφαση της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας και πότε θα προβεί στην υλοποίηση της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών του ΟΣΕ από το Σταθμό Λαρίσης μέχρι τις Τρεις Γέφυρες;
Από την ανάγνωση του παραπάνω κειμένου προκύπτουν φυσικά ορισμένα ερωτήματα.
Ο κ. Φορτσάκης δεν προέκυψε πολιτικά από παρθενογένεση. Πρόκειται για σημαντικό στέλεχος της Νέας Δημοκρατίας, η οποία ήταν και στην κυβέρνηση πριν τους ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ. Ο ίδιος μάλιστα παραδέχεται ότι οι κάτοικοι της περιοχής ζητούν με κινητοποιήσεις τους την υπογειοποίηση από το 2006! Το λογικό λοιπόν ερώτημα είναι το τι έκανε το κόμμα του για να λύσει αυτό το πρόβλημα των κατοίκων της περιοχής;
Η δική μας μάλιστα άποψη είναι ότι το κόμμα της Νέας Δημοκρατίας ήταν από αδιάφορο έως απολύτως εχθρικό απέναντι στις κινητοποιήσεις των κατοίκων της περιοχής για το συγκεκριμένο πρόβλημα.
Προτίθεται άραγε ο κ. Φορτσάκης στην συζήτηση στην βουλή επί της δικής του ερώτησης, να ξεκινήσει την τοποθέτησή του με μιά εκ βάθρων αυτοκριτική για την στάση του κόμματός του και του ιδίου για την περίοδο που ήταν η Νέα Δημοκρατία στην κυβέρνηση;
Αλλιώς, απλώς θα επαληθευθεί η ερμηνεία της κίνησής του, ως καθαρά υποκριτική και ψηφοθηρική.
