σιδηροδρομικές γραμμές υπογειοποίηση ΕΡΓΟΣΕ ΟΣΕ ΟΣΕ

Πληθαίνουν τα δημοσιεύματα τις τελευταίες ημέρες που αφορούν στο έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια και τα οποία σχεδόν όλα με πανομοιότυπο τρόπο, προσδιορίζουν την ολοκλήρωση του έργου μέσα στο 2023, δηλαδή σε δύο - δυόμισυ χρόνια από σήμερα.

Με ανακοίνωσή του στις αρχές Μαΐου ο εκπολιτιστικός-εξωραϊστικός σύλλογος Σεπολίων «Η ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ» ενημέρωσε για συνάντηση που είχε τον Απρίλιο με ΕΡΓΟΣΕ και ΙΝΤΡΑΚΑΤ, σχετικά με την πορεία των έργων υπογειοποίησης στην περιοχή μας.

Το έργο της υπογειοποίησης, όπως προκύπτει από κάποιες κινήσεις, προχωράει σύντομα στο τμήμα των γραμμών από Δαμβέργη έως Αγίου Μελετίου. Αυτό, όπως ήταν αναμενόμενο, δημιουργεί μια σειρά αλλαγών στη κυκλοφορία των οχημάτων στην περιοχή, αλλά και στην καθημερινότητα των κατοίκων που επηρεάζονται.

Την παρέμβαση του Δήμου Αθηναίων στον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ), προκειμένου να ληφθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα στη διάβαση της οδού Δαμβέργη, στα Σεπόλια, ζήτησε ο Νίκος Σοφιανός, επικεφαλής της δημοτικής παράταξης Λαϊκή Συσπείρωση Αθήνας, μετά τον πρόσφατο θάνατο δημότη, ενόσω προσπαθούσε να την διασχίσει.

Όταν εξαγγέλθηκε το έργο «Κατασκευή τετραπλού σιδηροδρομικού διαδρόμου και υπογειοποίηση στο ύψος των Σεπολίων», όλοι οι κάτοικοι των Σεπολίων αλλά και των γύρω περιοχών αναστέναξαν με ανακούφιση.

Βαρύτατα τρυματίστηκε ηλικιωμένη γυναίκα που προσπάθησε σήμερα 19/3 το απόγευμα να διασχίσει τις γραμμές του τρένου στην διάβαση της οδού Δαμβέργη, καθώς την παρέσυρε συρμός του προαστιακού.

Στις 20 Οκτωβρίου είχαμε ενημερώσει ότι στο έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια είχε καλυφθεί το 0,9%, σύμφωνα με την παρακολούθηση του έργου από πλευράς ΕΡΓΟΣΕ και με βάση τα στοιχεία που αυτή αναρτά στον ιστότοπό της.

Το επόμενο διάστημα θα παραμείνει κλειστή για τα οχήματα η οδός Σιώκου στα Σεπόλια, λόγω των έργων υπογειοποίησης που εκτελούνται σε αυτό το τμήμα των σιδηροδρομικών γραμμών.

Απάντηση σε βασικά ερωτήματα που έχουμε όλοι μας σχετικά με την εξέλιξη του έργου της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια, δίνει δελτίο τύπου του συλλόγου «ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ», αντιπροσωπεία της οποίας πραγματοποίησε πριν λίγες ημέρες συνάντηση με τον υπεύθυνο του έργου.

Απογοητευτική είναι η κατάσταση με το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια. Ποιός έχει την ευθύνη για το ότι δύο χρόνια μετά την υποτιθέμενη έναρξη των υποτιθέμενων εργασιών έχει καλυφθεί μόλις το 0,9% του έργου;

Προχώρησαν αρκετά οι εργασίες, από τότε που είχαμε τελευταία φορά δημοσιεύσει φωτογραφίες στις 2/5/20, από το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Επισκεφθήκαμε για μια ακόμα φορά το εργοτάξιο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια και βγάλαμε μερικές φωτογραφίες για όσους μένουν κάπως πιο μακριά και δεν έχουν εικόνα της εξέλιξης των έργων.

Μέσω τηλεδιάσκεψης, η επιτροπή ποιότητας ζωής του Δήμου Αθηναίων στις 3 Αυγούστου, ενέκρινε την εισήγηση για κλείσιμο μέρους του πλάτους της οδού Σιώκου, προκειμένου να διευκολυνθούν οι εργασίες σχετικά με την υπογειοποίηση των γραμμών στα Σεπόλια.

Προχώρησε αρκετά το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια, το διάστημα που εμείς «μέναμε σπίτι».

Παρά τον κορωνοϊό, οι εργασίες για την υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια συνεχίζονται. Με ρυθμούς που μπορεί σε εμάς να φαίνονται βραδείς, αλλά οι αρμόδιοι και η κατασκευάστρια κοινοπραξία γνωρίζουν φυσικά καλύτερα πως πρέπει να προχωρήσουν.

Και το δίκτυο μέσης και χαμηλής τάσης που κινείται παράλληλα με τις σιδηροδρομικές γραμμές χρειάζεται να μετατοπιστεί προκειμένου να προχωρήσει το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Σύμφωνα με αξιόπιστες πηγές, ο προγραμματισμός της ΕΡΓΟΣΕ προβλέπει τη δημοπράτηση δύο έργων με εκτιμώμενο προϋπολογισμό ύψους 65 εκατομμυρίων ευρώ μέσα στο 2020.

Με βραδείς ρυθμούς προχωρούν οι εργασίες για την υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια, με τα έργα να εξελίσσονται κυρίως στο τμήμα μεταξύ της θέσης «Τρεις Γέφυρες» και της οδο Σιώκου.

Είναι γνωστό ότι το μεγαλύτερο τμήμα του πάρκου ΑΤΛΑΣ έχει παραχωρηθεί από τον Δήμο Αθηναίων στην ΙΝΤΡΑΚΑΤ προκειμένου να χρησιμοποιηθεί ως εργοταξιακός χώρος για το έργο της κατασκευής τετραπλού διαδρόμου σιδηροδρομικών γραμμών και της υπογειοποίησής τους.

Όλο το κομμάτι της Κωνσταντινουπόλεως, για το μήκος στο οποίο οι σιδηροδρομικές γραμμές θα γίνουν υπόγειες, έχει αρχίσει τμηματικά να σκάβεται από συνεργεία της ΕΥΔΑΠ

Αρχίζουν σιγά - σιγά να πραγματοποιούνται εργασίες προπαρασκευής για το έργο της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Δήμου Αθηναίων λάβαμε την απόφαση του δημοτικού συμβουλίου με την οποία παραχωρείται το πάρκο Άτλας στην ΙΝΤΡΑΚΑΤ, προκειμένου να χρησιμοποιηθεί ως χώρος εργοταξίου για τις εργασίες υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμάων στα Σεπόλια.

Μετά τις ανησυχίες κατοίκων των Σεπολίων για την τύχη του πάρκου ΑΤΛΑΣ και τις φήμες για οριστική διχοτόμησή του, το sepolia.net απηύθηνε ερώτημα προς τον Δήμο Αθηναίων σχετικά με το ζήτημα.

Πάνω από το μισό πάρκο ΑΤΛΑΣ θα καταλάβουν τα μηχανήματα που πρόκειται να φέρει η ΙΝΤΡΑΚΑΤ στον χώρο που προβλέπεται να εγκατασταθεί το δεύτερο εργοτάξιό της, προκειμένου να ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής τετραπλού διαδρόμου σιδηροδρομικών γραμμών και υπογειοποίησής τους, στην περιοχή των Σεπολίων.

Ο χρήστης basilis1967 ανέβασε στο youtube ένα πολύ όμορφο βίντεο από τις σιδηροδρομικές γραμμές στα Σεπόλια και τα τρένα που περνούν...

Όπως προκύπτει από το ρεπορτάζ των τελευταίων ημερών και με βάση δηλώσεις του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Σπίρτζη αποφασίστηκε τελικά κάποια αλλαγή στο πλάνο εργασιών για την υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών στα Σεπόλια.

Από την οδό Σιώκου, από εκεί που παλαιότερα στεγάζονταν το μουσείο σιδηροδρόμου μέχρι σχεδόν τις Τρεις Γέφυρες και παράλληλα με τις σιδηροδρομικές γραμμές, βρίσκεται ο χώρος που εγκαθίσταται σιγά - σιγά το πρώτο εργοτάξιο της ΙΝΤΡΑΚΑΤ.

Ένας πολύ μεγάλος χώρος παράλληλα με τις σιδηροδρομικές γραμμές στα Σεπόλια, από λίγο μετά την Σιώκου μέχρι και πριν τις Τρεις Γέφυρες έχει περιφραχτεί με λαμαρίνα και εκεί θα ξεκινήσουν οι πρώτες εργασίες για την υπογειοποίηση των γραμμών.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Λαϊκής Συνέλευσης Κολωνού - Ακαδημίας Πλάτωνος - Σεπολίων, εδώ και πολλές μέρες οι ηλεκτρικές σκάλες που εξυπηρετούν τους επιβάτες του σιδηροδρομικού σταθμού Λαρίσης, δεν δουλεύουν.